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港資航空銅牌運(yùn)輸服務(wù)如何做得更好
更新時(shí)間：2016-10-20
造成我國(guó)港資航空銅牌運(yùn)輸價(jià)格高的原因主要有三點(diǎn)，今天航空貨運(yùn)銅牌就要為大家講講這三點(diǎn)如何更好的將航空運(yùn)輸服務(wù)做得更好。
第一、是和我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局有很大的關(guān)系，因?yàn)槲覈?guó)現(xiàn)在還處在一個(gè)重化工業(yè)階段，產(chǎn)業(yè)布局的主要特點(diǎn)是能源性以及資源性產(chǎn)品大部分是在我國(guó)的西部和北部地區(qū)。而東南沿海地區(qū)則是以加工貿(mào)易經(jīng)濟(jì)為主體，資源的缺少，大規(guī)模的原材料運(yùn)輸是物流費(fèi)用高的主要原因。
第二、因?yàn)楹芏嗟膰?guó)有企業(yè)都有自己的物流運(yùn)輸公司，而這些的貨車在不裝運(yùn)的時(shí)候的時(shí)候通常是會(huì)被放置在海邊，將一些進(jìn)口的鐵礦石運(yùn)過來。這樣的話物流的有效使用率僅僅是50%。
第三、我國(guó)一些大宗的原材料以及不同的運(yùn)輸方式，存在著較多的隱蔽性的運(yùn)力和資源交易行為，不規(guī)范化的運(yùn)作讓資源的運(yùn)價(jià)被抬高。
